கட்டமைக்கப்பட்ட பேக்கிங்கின் முக்கிய அம்சங்கள்

மேல் கோபுரத்தில் உள்ள கழிவுநீர் நைட்ரஜனில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கத்தின் செயல்பாட்டு மதிப்பு திருத்தம் மற்றும் பிரித்தெடுத்தலின் பிரித்தெடுத்தல் விகிதத்தின் முக்கிய குறிகாட்டியாகும்.உண்மையான அளவீடு கழிவுநீர் நைட்ரஜனில் ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் 0.1% க்கும் குறைவாகவும், 150-200x10-4% ஆகவும் இருக்கலாம் என்பதைக் காட்டுகிறது.

கட்டமைக்கப்பட்ட பேக்கிங்கின் மேல் நெடுவரிசை மற்றும் கச்சா ஆர்கான் நெடுவரிசை ஆகியவை அதிக பிரிப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளன, இது அவற்றின் இயக்க அழுத்தத்தின் வெகுவாகக் குறைக்கப்பட்டதன் விளைவாகும்.குறைந்த இயக்க அழுத்தம், ஆக்ஸிஜன், நைட்ரஜன் மற்றும் ஆர்கானின் பிரிப்பு மற்றும் ஆக்ஸிஜன் மற்றும் ஆர்கானைப் பிரிப்பது மிகவும் சாதகமானது..பொதுவாக, ஆக்ஸிஜன் பிரித்தெடுத்தல் விகிதம் 1% முதல் 3% வரை அதிகரிக்கலாம்;ஆர்கானின் பிரித்தெடுத்தல் வீதத்தை 5% முதல் 10% வரை அதிகரிக்கலாம்.

திருத்தும் கோபுரத்தின் பிரித்தெடுத்தல் வீதமானது மேல் கோபுரத்திற்குள் நுழையும் விரிவாக்கப்பட்ட காற்றின் அளவைப் பொறுத்தது, இது ஆர்கானின் பிரித்தெடுத்தல் விகிதத்தில் பெரும் செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது.எனவே, டர்போ எக்ஸ்பாண்டரின் ஐசென்ட்ரோபிக் செயல்திறன் மற்றும் பூஸ்டரின் பூஸ்டர் விகிதம் தொடர்ந்து அதிகரிக்கப்படுகிறது., வடிகட்டுதல் நெடுவரிசையின் பிரித்தெடுத்தல் விகிதத்தை அதிகரிப்பதற்கான திறவுகோலாகும்.

2. கட்டமைக்கப்பட்ட பேக்கிங்கின் வெற்றிடமானது பெரியது, உற்பத்தி திறன் பெரியது, மேலும் போக்குவரத்தை எளிதாக்க கோபுரத்தின் விட்டம் குறைக்கப்பட்டது

கட்டமைக்கப்பட்ட பேக்கிங்கின் போரோசிட்டி 95% க்கும் அதிகமாக அடையலாம்.சல்லடை தட்டு நெடுவரிசையில், துவாரத் தட்டின் பரப்பளவு நெடுவரிசையின் குறுக்குவெட்டில் சுமார் 80% ஆகும், மேலும் திறப்பு வீதம் சுமார் 8 முதல் 12% ஆகும், இது பேக்கிங்கின் காற்று வீழ்ச்சி வீதத்தை விட மிகக் குறைவு. அடுக்கு.அதே சுமைக்கு, நிரம்பிய நெடுவரிசையின் நெடுவரிசை விட்டம் விகிதம் சல்லடை தட்டு கோபுரம் சிறியது;பொதுவாக, அதன் குறுக்குவெட்டு பகுதி சல்லடை தட்டு கோபுரத்தின் ~70% மட்டுமே ஆகும், இது பெரிய அளவிலான காற்று பிரிக்கும் ஆலைகளுக்கு போக்குவரத்துக்கு நன்மை பயக்கும்.

3. கட்டமைக்கப்பட்ட பேக்கிங் குறைந்த திரவ வைத்திருக்கும் திறன், பெரிய இயக்க திரவம்-எரிவாயு விகிதம் மற்றும் நெகிழ்ச்சி, மற்றும் வேகமாக மாறும் வேலை நிலைமைகள்.

சல்லடை தட்டு கோபுரங்களின் இயக்க சுமை சல்லடை கசிவு மற்றும் திரவ வெள்ளத்தின் வேகத்தால் வரையறுக்கப்படுகிறது, அதே சமயம் பேக் செய்யப்பட்ட கோபுரங்கள் திரவ வெள்ள வேகத்தால் மட்டுமே வரையறுக்கப்படுகின்றன, எனவே அவற்றின் இயக்க சுமைகள் பரந்த வரம்பிற்குள் மாறுபடும், மேலும் பேக் செய்யப்பட்ட கோபுரங்களின் வடிவமைப்பு சுமை வரம்பு 40 ஐ எட்டும். % ～120%, ஷாங்காய் இரும்பு மற்றும் எஃகு எண் 5 ஆலையின் 12000m3/h காற்றைப் பிரிக்கும் ஆலையின் கட்டமைக்கப்பட்ட பேக்கிங்கின் மேல் கோபுரத்தின் ஆக்ஸிஜன் வெளியீடு 9000～14000mm3/h வரம்பிற்குள் சரிசெய்யப்படலாம் மற்றும் இயக்க சுமை வரம்பு 75% -117% மட்டுமே.

நிரம்பிய கோபுரத்தின் சிறிய திரவ பிடிப்பு காரணமாக, இது பொதுவாக கோபுரத்தின் அளவின் 1% முதல் 6% வரை மட்டுமே இருக்கும், அதே சமயம் சல்லடை தட்டு கோபுரத்தின் திரவ பிடிப்பு கோபுரத்தின் அளவின் 8% முதல் N% வரை இருக்கும்.வசிக்கும் நேரம் குறுகியது மற்றும் இயக்க அழுத்தம் வீழ்ச்சி சிறியது, இது மாறி வேலை நிலைமைகளின் செயல்பாட்டிற்கும் உகந்தது, ஆனால் எதிர்காலத்தில் மாறி வேலை நிலைமைகளின் உண்மையான செயல்பாட்டில் இது சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.